A l’origine depuis 1995, il existait un projet d’échangeur entre l’autoroute A11 et la route départementale 921 pour relier équitablement les cantons de Brou et d’Illiers.
Or, depuis 2006, le conseil général essaie d’imposer un autre projet situé près de la commune de Saint-Avit, prévu pour irriguer uniquement la commune d’Illiers. Dans cette optique, le « CG » a acheté cent vingt hectares de terres agricoles en réserves foncières.
Aucun des deux projets n’est financé à ce jour. Le président de Montgolfier fait de l’intox’ électorale en promettant un début des travaux pour le début 2011. En termes d’aménagement du territoire, il est clair que ce second projet constitue une régression, tandis que le premier projet faisait consensus.
Le fond du problème est malheureusement politique. Le conseil général à majorité sarkozyste cherche à favoriser le canton d’illiers dont le conseiller général UMP Jean-François Manceau n’est pas certain d’être réélu en mars 2011. Ne vient-il pas de procéder à trois inaugurations ces derniers jours dans le chef-lieu de canton lui-même sous la coupe d’un maire de droite, Jean-Claude Sédillot ?
Et puis, comment la collectivité territoriale va-t-elle trouver une trentaine de millions d’euros alors que ses caisses sont vides et qu’elle vient de s’engager à participer à la construction de l’A154 pour des montants faramineux ?
Question hors sujet?
A quelle heure et lieu du rassemblement de la manif
de demain ?
Merci
Quelques petits éléments que vous ne mettez pas en avant.
Brou est actuellement à moins de 10 min de l’échangeur de Luigny.
Illiers en est à 25 min, tout comme de celui de Thivars.
En plaçant l’échangeur sur la D921, Brou reste à 9 min de l’autoroute… Le gain est nul.
Quant à Illiers, la ville est à 5 min de l’échangeur quel que soit son positionnement…
N’étant pas technicien, je ne sais pas quelle est la meilleure solution.
Mais cela me laisse penser que l’on ne doit pas être face à un projet mené uniquement pour emmerder Brou (aussi détenue par l’UMP). Alors que ceux qui connaissent un peu Illiers savent bien que Sédillot n’a pas que des amis et s’entend fraîchement le conseiller général du canton.
Pour ce qui est des inaugurations, ce n’est pas très fair-play (encore que j’ai surtout vu celle du collège, les deux autres…). En même temps si l’on va voir du côté du conseiller général PS de Brou ce n’est guère mieux. Il suffit d’ouvrir un Echo de Brou, pour constater que côté “ma binette dans le journal”, Dominique Dousset bat tous les records…
luigny brou zone industrielle de villoiseau en moins de 10 minutes là on alimente la caisse radar et on diminue le compte point. si dominique dousset a sa “binette”dans l’echo de brou c’est qu’il est tres present sur le terrain et pas forcement pour de la photo
Gérard soyons sérieux: Luigny est à 10mn minimum de BROU mais au sud de Brou! avec la traversée de Brou nous sommes au quart d’heure d’autant que les principales zones commerciales se développent au nord de Brou sur la route d’Illiers! et pour aller à Chartres ou à Paris personne n’ira faire 40km de plus! Tout le monde préfère alors prendre la N10 jusqu’à Thivars et rejoindre l’A11 là!
Si l’échangeur est au nord d’Illiers et coincé entre l’A11 et le nord d’illiers ce sera la même donne! la majorité des gens du canton de Brou préfèreront rejoindre Thivars…
en plaçant l’échangeur connecté avec La RD 921 entre Brou et Illiers, cela ne présente pas un gain “nul” car cela fait gagner 15mn minimum pour aller à Chartres et en Ile de France!Et les deux cantons (séparés par l’autoroute) sont traités à égalité !Oui Illiers est dans les deux hyppothèses à bien moins de 5mn! Alors pourquoi choisir la solution qui ne fait pas consensus avec le canton de Brou?! L’aménagement du territoire c’est d’abord de la cohérence…et du consensus!
le projet du Maire d”Illiers n’est sûrement pas “d’emmerder” Brou (j’ose espérer qu’il a autre chose à faire!)mais son projet est d’accepter la proposition du Président du CG pour dynamiser sa ville et ses zones d’activités fusse au détriment des autres villes et cantons!Le débat dépasse largement les étiquettes partisanes car des élus UMP sont dans les deux “camps”!
et Dousset n’est pas PS!Pour ce qui nous concerne ce n’est pas la pub des politiques qui nous intéresse mais les choix d’aménagement du territoire qui conditionneront notre vie, notre cadre de vie…
A l’hallebardier
Vos arguments ne me convainquent pas bcp plus. D’abord, prendre l’autoroute pour aller à Chartres en partant de Brou, ça se discute… Payer et polluer à tire larigot pour gagner quelques minutes, je trouve ça franchement ridicule.
Après, je ne dis pas que l’échangeur sur la D921 n’est pas une bonne solution. Je remarque juste qu’aujourd’hui c’est du côté d’Illiers qu’est l’injustice.
Brou a déjà un accès facile à l’autoroute et bénéficie de la zone d’activités de Luigny.
Donc je trouve ça un peu disproportionné de dire que la création d’un échangeur à Illiers au profit principal du secteur d’Illiers serait honteux.
Après, franchement, je ne vois pas trop quel est l’intérêt politique pourrait avoir le président du CG à favoriser l’une ou l’autre solution. Surtout si vous me dites, que la question partage les camps politiques… A la limite, il aurait plutôt eu intéret à jouer la solution “consensuelle” que vous défendez, histoire de s’éviter une polémique inutile à 6 mois d’une élection.
Encore une fois, je ne sais pas quelle est la meilleure solution, mais comme souvent chez nous, j’ai bien peur que ça soit surtout une histoire de propriétaires terriens qui se disputent pour savoir qui vendra au prix fort ses champs à Cofiroute. Là j’aimerais bien avoir des infos sur qui perd et qui gagne !
Enfin, si Dousset n’est pas au PS, il est bien à gauche, et je ne comprend pas pourquoi vous parlez de pub. Il s’agit dans les deux cas d’articles dans la presse. La seule différence, c’est peut-être que de l’Echo de Brou, vous pouvez trouver jusqu’à trois quart des photos du canard avec Dousset. Je n’ai jamais vu ça dans La Rep ou l’Echo du côté d’Illiers non ?
Et puis de quoi vit l’Echo de Brou ? Tout le monde sait que c’est presque uniquement grâce aux annonces légales, et ça serait bien étonnant que Dousset ne fasse jamais paraitre celles de sa mairie dedans.
Gerard: vous n’avez jamais du prendre la RD 921 pour aller à Chartres! Vous comprendriez mieux ou sont les problèmes de pollution avec la circulation intense sur cette voie surtout aux heures de pointes et avec le nombre de camions qui y défilent!
pour ce qui me concerne je préfère concentrer cette pollution sur l’autoroute existante que de la diffuser dans les voies départementales au travers de nos villages et petites villes avec de surcroit le nombre d’accidents qui suit ces norias!Qui est “ridicule” celui qui pollue sur l’autoroute ou celui qui pollue nos communes? Et si vous deviez travailler sur Chartres en habitant à 25/35 km vous comprendriez mieux le besoin de gagner 15mn de trajet soit 3O par jour 2h50 hebdo et plus de 10h mois!Savez vous que les Chartrains sont contraints de venir habiter dans nos zones rurales tenant compte du prix des logements dans l’agglomération de Chartres? Vous dites n’importe quoi sur “l’injustice pour Illiers” car Brou n’a pas d’accès à Luigny qui en est loin au sud et ne peut être utile que dans le sens Le Mans!Aucun habitant de Brou et du Canton ne va à Luigny pour aller dans l’autre sens!Prenez au moins une carte pour comprendre l’absurdité du propos!Quand à la petite zone actuelle de Luigny je ne vois pas comment elle peut bénéficier à Brou!
vous oubliez que le Conseiller Général en difficulté est celui d’Illiers l’UMP JF Manceau délégué à l’agriculture du CG (sic)! Et les UMP qui sont contre ce projet sont du canton de Brou!Pour l’Echo de Brou je ne l’ai jamais lu alors que j’habite ce canton…c’est une diffusion restreinte et qui n’est pas comparable aux deux autres quotidiens!Pour votre information je vous informe que le correspondant de l’Echo R. d’Illiers se refuse de faire un article sur le sujet de l’échangeur…cela n’intéresse-t-il pas ses lecteurs ou son ami maire lui donne-t-il suffisamment d’infos sur d’autres sujets ?
Dousset à l’air d’être votre obsession! Nous ce n’est pas lui qui nous pose problème sur le secteur et je ne suis pas un de ses électeurs. A ma connaissance c’est les écolos actuels d’Europe Ecologie/les Verts qui font alliance systématique avec la gauche et qui soutiendrons Dousset comme le futur candidat de gauche du canton d’Illiers! Alors votre problème politique réglez le avec les intéressés ce n’est pas notre débat! bonjour chez vous!
Laisse béton !
La voiture, la route, tout ça, c’est pas terrible pour l’environnement.
Détrompez-vous, je vais régulièrement du côté d’Illiers et de Brou. Côté circulation, ce n’est pas idéal, mais rien de catastrophique non plus. Faites un tour sur la RN154 ou sur la RN23 entre Courville et Chartres et vous verrez que votre secteur n’est pas si mal loti.
Après, habiter ce secteur, c’est effectivement un choix de vie, qui n’implique pas forcément de payer l’autoroute tous les jours, ni de surpolluer en le prenant. Quant à l’idée que la pollution stationnerait gentiment au dessus de l’autoroute en épargnant nos villages… vous aurez bien du mal à faire croire cela à quelqu’un de bonne foi. Et puis, à quoi bon s’installer dans le faux-Perche pour gagner côté immobilier pour payer un abonnement autoroute pour aller bosser sur Chartres…
La vérité, c’est que l’autoroute n’est de toute façon pas une bonne solution quand il s’agit d’aller à Chartres si l’on est un temps soit peu responsable. Après, pour aller en région parisienne ou sur Le Mans, c’est une solution quasi incontournable, et cela ne se joue pas à 15 min près… En tout cas, gagner 5 min sur un trajet de plus d’une heure me semble une réclamation un peu disproportionnée.
Après, vous dites un peu tout et son contraire. D’un côté la zone économique de Luigny qui est à moins de 10 min n’apporte rien à Brou, de l’autre, celle d’Illiers qui n’existe pas encore et qui serait aussi à 10 min aurait une dynamique potentielle telle qu’il faille la partager entre deux cantons…
Moi, je pense plutôt que l’on nous survend le potentiel économique. La zone de Luigny en est la démonstration.
Et puis, avec la suppression de la taxe professionnelle par Sarkozy, je suis bien curieux de savoir ce qu’il y aura à se partager.
Après sur la petite politique locale, vous avez l’air de mieux connaître cela que moi. Tout ce que je vois, c’est que d’un canton à l’autre, les élus UMP ou apparentés PS usent des mêmes méthodes pour se mettre en avant à quelques mois des élections. Je n’ai rien contre Dousset que je ne connais pas, mais comme je n’ai pas l’impression que Manceau, que je ne connais pas non plus, bénéficie d’une couverture médiatique outrancière. Sur Illiers, on voit plus la tête du maire dans les canards, et c’est assez normal… c’est comme ça partout…
Comme vous connaissez bien le terrain, je m’attendais à ce que vous répondiez sur la question des propriétaires de terres agricoles. Dois-je comprendre par votre silence et votre ton de plus en plus agressif que c’est bien là que se situe le problème ?
faisons court et on arrête là!
je n’ai jamais parlé du “bénéfice de la zone d’Illiers à partager” car c’est un leure!Vous me faites dire ce que vous pensez!Si vous êtes systématiquement contre toute utilisation d’une autoroute existante il n’y a aps à discuter! Vous préférer laisser les choses se développer partout sur nos routes avec toutes leurs conséquences: je vous en laisse ce choix du laisser aller et du laxisme!Sur la pollution aussi vous prenez les gens pour des canards sauvages!Je ne suis pas propriétaires de terres agricoles et pas concerné du tout à titre personnel par les éventuelles implantations hormis le massacre de notre environnement et les pollutions sur notre vallée du Loir.Pour le ton il n’est pas plus agressif que le vôtre et je ne vois pas de raison d’épiloguer.
Ouais les glaudes sortie à Illiers ou pas sortie
De toutes les façons dans vingt ans Illiers sera un trou car il n’y aura plus de bagnoles
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